近十年来，对于杰夫·坎帕尼亚(Jeff Campagna)和塔尼亚·拉卡利亚(Tania LaCaria)来说，家与其说是一个有形的地方，不如说是一种精神状态。作为新闻和室内设计领域的漫游者，他们在旅途中工作，包括在印度尼西亚和阿根廷停留，用一台笔记本电脑和一个Wi-Fi信号来寻找商机。“我们陷入了一种创业节奏，”杰夫说。
当他们回到家乡安大略省汉密尔顿时，杰夫和塔尼亚巩固了他们在紧密联系的社区中的地位，运用他们全球旅行的经验教训，帮助他们建立超本地化的摩托车零售商店和café钢铁城车库公司以该市丰富的炼钢历史命名，这是一项在物理上和概念上都植根于汉密尔顿市的业务。
回到2006年，杰夫和塔尼亚决定跳过加拿大的另一个冬天，在巴拿马生活一年。接下来的事情是意料之外的——他们花了10年时间旅行，从一个城市到另一个城市，主要在拉丁美洲和东南亚。他们通过发挥自己的创意优势来维持他们的生活方式——杰夫建立了在线出版物，并将其卖给媒体公司，而塔尼亚则从事室内设计。
在巴拿马，杰夫买了他的第一辆摩托车。这是Steeltown Garage最初的催化剂，但杰夫当时并不知道。这只是一种休闲购买，满足了我对自行车毕生的好奇心。之后，他自学了机械，很快就开始修复和销售老式自行车，当时这仍然是他的副业。
最终，乡愁占了上风，他们在2016年回到了安大略省。杰夫说，他们知道，回到朝九晚五的公司工作是不可能的。毕竟，他们已经成功地为自己工作了十多年。他说:“我们想做点什么，为自己铺路。”
杰夫和塔尼亚接触到了正在复兴的摩托车文化。在世界上许多地方，自行车社区开始变得更像上世纪六七十年代的样子。OB欧宝娱乐APP杰夫说:“这与你骑什么样的自行车无关，更多的是关于社区忠诚度，关于与真实的人建立联系。”对修理旧自行车感兴趣的新一代摩托车手——杰夫称之为“工匠文化”的一部分——正在兴起。
当这对夫妇回到家时，他们意识到汉密尔顿缺乏这种增长趋势。为了保持他们自主的工作方式，再加上在国外培养的兴趣，他们萌生了一个想法:把老式摩托车文化的精神带回家乡。
杰夫和塔尼亚经过一年的规划、保护和重新种植，于2017年7月开设了Steeltown Garage Co.。这家零售店的产品包括steeltown品牌的当地生产的商品，如服装和马克杯，以及复古风格的摩托车装备。杰夫说:“我们确实在努力让我们的供应链尽可能本地化。”作为一家服务企业，“车库”不会给你修自行车，但他们会给你泡一杯Steeltown自己的咖啡。
咖啡也不是事后才来的。事实上，从历史上看，咖啡和摩托车文化是相辅相成的。现代café赛车借用了20世纪60年代伦敦的名字，在那里，一群被剥夺了公民权的年轻人骑着简陋的自行车从café“比赛”到café。
在20世纪80年代的北美，人们对摩托车的看法开始发生转变，人们开始把摩托车与酒精和又大又响的自行车联系在一起。杰夫说，那个时代剥夺了文化的包容性，人们开始认为摩托车手是不法之徒。“这是一种我们想要积极劝阻的观点，”他说。他一次喝一杯浓缩咖啡，向他的顾客重新介绍摩托车文化更受欢迎的全盛时期。
“café”还可以连接这对夫妇的全球经历。他们通过旅行到许多传统的咖啡种植区，培养了对咖啡的欣赏。“印度尼西亚、危地马拉、摩洛哥——这些都是咖啡的中心，”杰夫说。对他们来说，把对咖啡的世俗热爱带到社区很重要，对他们来说，支持当地经济也同样重要。他们自己的Steeltown咖啡——由五种咖啡豆定制的混合咖啡——来自安大略省的一家烘焙工坊。
作为生活和事业上的合作伙伴，他们成功了，这要再次感谢他们从路上吸取的教训。
Steeltown已经超额完成了销售目标，两人在2018年聘请了一位经验丰富的咖啡师来帮忙度过繁忙的夏季，那时café的车库门会打开，摩托车会从冬季的仓库里出来。他们的成功归功于广泛撒网。由于人口只有50多万的汉密尔顿不是大城市，他们选择不专注于小众受众。杰夫说，在多伦多或纽约这样的城市，这可能会奏效。相反，这个空间旨在吸引所有人，从休闲的周日café人群到严肃的摩托车手。
虽然他们的团队正在扩大，但业务的各个方面仍然受到杰夫和塔尼亚的影响。由于Steeltown仍处于起步阶段，他们致力于成为业务的代言人和制作咖啡的手，从开业到关门，每周七天。作为生活和事业上的合作伙伴，他们从路上学到的经验教训再次让他们成功。
”小型企业所有权这很像(探索)柬埔寨农村:这是一片未知的领域，压力很大，风险很高，你真的必须能够在每个路口都信任和依赖你的伴侣，”杰夫说。
摄影:Jose Silva(上下)和Devin Paisley